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バッテリーが逝った 

久々の更新です。。。

段々と寒くなりつつある中、この時期の早朝ってセルを回してもエンジンがなかなか

掛からないことってありますよね!?

一昨日も朝からキュルキュルとセルを回し続けた結果。。。

バッテリー逝きましたw

2年間1度もバッテリーを交換せずに良くここまで来たもんだと感心しつつ、バッテリー

外してみると。。。。       

外す前 ↓
バッテリー形式 YTX5L-BS

そう言えば、バッテリーって何処のが入ってるんだったけ?

前に外してるくせにド忘れしちゃっていて、バッテリーを取り外すまで何処のメーカーだか

完全に忘れてしまってました。。。。     (台湾ユアサだと思っていたんだけどw) 

バッテリーを外したらキムチキムコのバッテリーだった!  (爆)

GTX5LーBS G←はバッテリーメーカーのイニシャルだったかな?
KYMCO純正バッテリー 

今のところ弱い電力だけど、タコメーターにしか影響が出ていなかったので

早速に充電をしたんだけど。。。。     

P1020520.jpg

昨日1日しかバッテリーが持ちませんでした。。。。      (朝は1発始動だったくせにw)

仕方ないので世田谷のナップス&246溝の口2りん館へ行ってみたんだけど

たかがスクーターなのにバッテリーの値段が高いこと高いことw

値段が1万3000円前後って結構高い気がしたので、凄い昔のことだけど1度購入したことが

あるACデルコのバッテリーを注文しました♪

バッテリーの品質も国産のバッテリーと変わらずで、実家のJOGーZにも使用してます♪

ACデルコも安いんだけど、もっと安いのはないものかと探したらとんでもない価格の

バッテリーを発見してしまいした!   爆安価格w

その名がLOFT JAPANって言う会社なんだけど本当に大丈夫かと

思う程の爆安価格で、なんと! YTX5LーBSのバッテリーが欠品中ですが。。。。。

2100円ですwww 

次回購入してみようかと思ってるんだけど、次回は2年以上先になるかSUPER9が

壊れてるかも知れない。。。。    (爆)

どれだけ長く付き合えるか疑問なSUPER9だけど、見た目だけは国産スクよりも

格好がいいのだけは言えてるかな?

次回はいつ更新されるのかも疑問だ。。。  (爆)    あぁ寒いなぁー
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theme : バイク
genre : 車・バイク

tag : SUPER9 バッテリー

タイヤ交換

SUPER9関係は久々のUPです。。。

と言ってもただのタイヤ交換なんだけどUPしときます。 (笑)

スーパー9を購入して2年を過ぎ、そろそろ2年半を過ぎようとしています。

購入当初は純正タイヤのチェンシンが前後入ってるんだけど、コレがまた

メチャメチャ経済性に優れ過ぎて、1万キロ越えた最近までほとんど減り知らず

でした。 (爆)

経済性に優れていますが、タイヤの溝が減る前にサイド側が紫外線にやられて

ヒビが入りました。。。。    (タイヤコートしてたつもりが)

街乗りだけで使用するなら経済性に優れている純正をオススメしますが

2年間チェンシンのタイヤで乗り続けた感じでは、純正はコンパウンドが硬めで、路面の

振動吸収はほぼ0に近く、路面の凹凸からの突き上げはかなり酷かったです。  (爆)

タイヤは夏場の走行でチェックした感じでは、タイヤ表面に多少の粘りが少し出ていた

くらいで、夏場意外の走行ではタイヤが ガッチガチでした!

って言うか、ちゃんとノーマルタイヤもケアしていれば、減り知らずで15000キロ程度まで

使えてしまうんじゃないだろうかと思ったほどです。   (苦笑)

ミシュランパイロットスポーツ リア 130/70-12 

Pilot Sport SC 二輪用タイヤ 日本ミシュランタイヤ

ミシュラン パイロットスポーツ フロント 120/70-12


スーパー9がスポーツスクーターだけに、人それぞれ乗り方が違うとは思いますが

イザタイヤ交換になると迷うものです。  (苦笑)

SUPER9のタイヤでは、ブリジストンのスクートラインなんかは街乗りから、ワインディング

まで楽しめるバランスが良いタイヤらしいのですが、管理人的にはグリップもそこそこ

欲しかったので、ミシュランのパイロットスポーツにしました。  (減りは早めかも?)

もうワンランク上のグリップが欲しい方には、Bopper 二輪用タイヤ 日本ミシュランタイヤ

などのハイグリップタイヤもオススメだと思います。   (減りは早いです)

もう、峠など攻めまくりな方にはTT91なんかがベストだと思います。  (苦笑)

他では、ブリジストンのHOOPなどもグリップ重視でかなり良いタイヤだと思うん

だけど、最近ではHOOPのワンランク上のハイグリップ力タイヤとしてとして

HOT MC Products B03 PRO - B03 - B02 PRO - B02←ホーププロなども発売されています。

今回初めてタイヤを交換した我がSUPER9なんだけど、突き上げも減り、尚且つ

ハンドルの切れが素直に切れ込むようになって凄く走りやすくなりました。  (笑)

オマケにバンクのあるコーナーではバンク角が若干深くなった気も?

流石にスーポーツタイヤだけに、タイヤは多少の熱ダレはしますが、グリップ力もあり

安心してワインディングも楽しめそうです。 

少し攻めて遊ぼうと思うので、センタースタンドを外そうかと思ってます。   (センタースタンドがw)

ノーマルで攻めると後輪がスライドするのでオススメしません。  (爆)

ちなみにMIXIの方に、キムコ・スーパー9オーナーズクラブがあると思うので

そちらで参考にするのも良いかと思います。

theme : メンテナンス&ケア
genre : 車・バイク

tag : SUPER9S スーパー9 パイロットスポーツ

ヒョウモントカゲモドキ (脱皮の仕方)

先日、ヒョウモンの飼育ケースを覗いたらこんな脱皮の抜け殻が・・・

P1020489d.jpg

デスマスク発見w

ほんとにうちのデカモンは脱皮の仕方が下手で困ってます・・・  ><。

ここ数ヶ月で何回お風呂に入れたやらでw

足先の脱げてない皮をぬるま湯でふやかしてピンセットで剥ぐんだけど

たま~に嫌いや~と暴れて逃げ出してしまう。  (苦笑)

自分の皮を食べないので脱皮をした後のデカモンのケースは抜け殻の残骸が・・・

保温球が切れたので、紫外線を含む電球に変えたのが原因なんだけど

全体的に脱皮の頻度が増してます。  (苦笑)

18㍗の低い電球なので気にしていないのですが、全体的に色が鮮やかになってます。

自然界ではまったく日に当たらないということはないらしいので、多少の紫外線も必要なの

では? と管理人は思ってます。  (無くても大丈夫な種類なだけですけど)

不思議なことに、保温球だけの頃よりも頻繁にシェルターから出て日光浴してます。 (笑)

ある海外のドキュメンタリー番組で見たのですが、自然界のヒョウモントカゲは日中でも

岩陰から出て来て餌を捕っていたので、多少の紫外線を浴びてるようです。

紫外線は無くても飼育できる種類なのですが、多少浴びさせると色揚げにもなるのかな?

なんて思います。  

とりあえずはしばらくは様子を見ようかな的な実験ですかね。 ^^

theme : 爬虫類
genre : ペット

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